Non classé

Papieren vliegtuig: van vouwen tot origami

Papieren vliegtuigjes zijn een soort speelgoed om zelf te maken en dat maakt het geluk van jong en oud. Ze hebben het voordeel dat ze voor iedereen toegankelijk zijn, omdat het, zoals zijn kwalificatie aangeeft, een object is dat uitsluitend met papier is ontworpen. Het principe is vrij eenvoudig: vouw een vel papier om een object te verkrijgen met een vorm die lijkt op een echt vliegtuig en gooi het vervolgens in de lucht, met als doel het zo lang mogelijk te laten zweven. Historisch gezien is het ontwerpen van speelgoed met alleen papier een fenomeen dat meer dan twee millennia oud is. We plaatsen zijn oorsprong in China, omdat de Chinese beschaving in die tijd al erg gericht was op de vervaardiging van vliegers die natuurlijk met papier zijn ontworpen. Maar sommige bronnen beweren dat het ontwerp wordt toegeschreven aan de Japanse beschaving die, zoals iedereen weet, een kunst van het papiervouwen heeft die Origami wordt genoemd. In deze Japanse cultuur wordt dit "speelgoed" Kami hikoki genoemd. Deze verklaring lijkt meer voor de hand liggend, maar het is niettemin noodzakelijk om de datum van het ontwerp van het eerste papieren vliegtuig te matchen met de uitvinding van het echte vliegtuig. Officieel werd het eerste papieren vliegtuig rond 1909 gemaakt. De popularisering begon echter pas in de jaren 1930, na het initiatief van een Amerikaan genaamd Jack Northrop, die niemand minder is dan een van de oprichters van het referentiebedrijf in de vliegtuigbouw: Lockheed Corporation. De laatste was gebaseerd op modellen die met papier waren ontworpen om zijn vliegtuig te maken. Er is duidelijk een zeer populair model van papieren vliegtuigen, omdat het een van de gemakkelijkst te produceren is. Maar je moet weten dat er momenteel meer dan vijftig modellen zijn waarvan de vormen vergelijkbaar zijn met die van een specifiek echt vliegtuig. Voorbeelden hiervan zijn de Franse supersonische Concorde, de Amerikaanse F-15 straaljager of de beroemde Boeing 717. In de wereld van liefhebbers van papiervliegtuigontwerp is het maken van een model waarvan het uiterlijk betrekking heeft op de realiteit één ding en het goed laten zweven is iets anders. Zoals elk object dat bedoeld is om in de lucht te zweven, zijn papieren vliegtuigen ook rigoureus ontworpen in termen van aerodynamica. Zo verschillen verschillende ideeën afkomstig van "specialisten" in het veld met betrekking tot verschillende kenmerken van dit "vliegende" papieren object. Wat zijn staart betreft, zijn veel liefhebbers het erover eens dat het nutteloos is. Ze verwijzen naar een echt vliegtuigmodel: de B-2 Spirit bommenwerper die geen staart heeft en waarvan de vleugels een atypische vorm hebben. Door interactie met de lucht, verhogen de laatste de frontale belasting van het apparaat, een actie die het daarom stabieler zou moeten maken. Na studies die over het onderwerp zijn uitgevoerd, blijkt dat het de kenmerken van de romp van het papieren vliegtuig en zijn vleugels zijn die ervoor zorgen dat het geen staart nodig heeft. Inderdaad, het feit dat de vleugels langs het lichaam van het object zijn verdeeld, beschermt het tegen het luchtvaartfenomeen van pitching, dat wil zeggen de rotatiebeweging na een horizontale as, terwijl het grote en smalle karakter van de romp het mogelijk maakt om niet het fenomeen van yaw te ondergaan: hetzelfde type beweging maar volgens een verticale as. De prestaties van deltavliegers zijn het concrete bewijs van deze bewering. Papieren vliegtuigen hebben ook hun eigen competitie waarvan het doel is om het object zo lang mogelijk in de lucht te laten zweven. Deze wedstrijden worden gehouden in hallen en het wereldrecord is in handen van Ken Blackburn, wiens papieren vliegtuig precies 27,6 seconden in de lucht bleef. Volgens deze wereldrecordhouder moet de lancering van het object gebeuren met een hoek van 10 ° ten opzichte van de verticaal en met een snelheid van ongeveer 100 kilometer per uur. Als u geïnteresseerd bent in de wereld van papieren vliegtuigen, vindt u op veel websites, gespecialiseerd in Origami, verschillende instructies waarmee u verschillende modellen vliegtuigen kunt produceren, variërend van de F-117A NightHawk tot de F-4 Phantom, via de F-22 Raptor of het watervliegtuig, algemeen bekend als de Canadair.